OMNICOMM LLS 5 — эталон точности в измерении уровня топлива. Благодаря уникальной технологии Fuelscan датчики автоматически подстраиваются под свойства измеряемого топлива и обеспечивают точность показаний до 99,5%. Всё, что нужно для срабатывания адаптивного свойства датчика, — заполнить бак на ¾ объёма или более.
OMNICOMM LLS-Ex 5 разработан специально для техники, эксплуатируемой в потенциально опасных зонах. Датчик объединяет в себе адаптивность и эталонную точность LLS 5 (99,5%) с дополнительной взрывозащитой. Благодаря этому устройство подходит для установки в ёмкостях топливозаправщиков и резервуарах стационарных хранилищ.
Терминал Omnicomm Optim обладает оптимальной функциональностью и предназначен для решения спектра задач мониторинга транспорта и контроля расхода топлива. Широкие возможности по подключению дополнительного оборудования выгодно отличают его от ГЛОНАСС/GPS-трекеров других производителей.
Рекомендован для установки на грузовых автомобилях и коммерческом транспорте.
Терминал Omnicomm АСН ЭРА - первый спутниковый навигационный терминал соответствующий требованиям Постановления Правительства 153
Цифровой датчик уровня топлива предназначен для контроля расхода горючего на любых видах подвижных и стационарных объектов. Обладает повышенным уровнем защиты от пыли и влаги — IP69K. Устойчив к внешним механическим воздействиям благодаря неразборной ударопрочной сферической крышке.
ICON — многофункциональный интерактивный дисплей c функцией отправки сообщений, назначения задач и отслеживания их выполнения. Интеллектуальное решение совместимо с большинством навигационных терминалов и отражает ключевые показатели работы автомобиля.
Навигационный терминал Omnicomm Light имеет оптимальный набор функций для мониторинга легкого коммерческого транспортаи легко устанавливается для решения самых популярных его задач. В отличие от ГЛОНАСС-трекеров других производителей он обеспечивает подключение к CAN шине транспортного средства для контроля дополнительных параметров.
Рекомендован для установки на легком коммерческом транспорте и дизель-генераторах.
Аналоговый датчик уровня топлива предназначен для ведения учета расхода горючего на всех видах транспорта и стационарных топливных емкостях. Обладает повышенным уровнем защиты от пыли и влаги – IP69K. Устойчив к внешним механическим воздействиям благодаря не разборной ударопрочной сферической крышке.
Отображает текущий объем топлива в первом и во втором баке (при его наличии), считывая показания цифровых датчиков уровня топлива Omnicomm LLS.
Терминал Omnicomm Profi наиболее защищенный и функциональный. Рекомендован для установки на любые виды техники, в том числе эксплуатирующейся в тяжелых условиях и условиях Крайнего Севера. В отличие от других ГЛОНАСС/GPS-трекеров, представленных на рынке, навигационный терминал Omnicomm Profi имеет надежную конструкцию для защиты от климатических и механических воздействий.
Навигационный терминал Omnicomm Smart имеет базовый набор функций для мониторинга легкого коммерческого транспорта и позволяет контролировать ряд дополнительных параметров: характер езды, резкие торможения, работу на холостых оборотах, состояние ключа зажигания. Есть возможность контактного или бесконтактного подключения устройства к CAN-шине автомобиля.
Предназначен для измерения температуры поверхности агрегатов транспортного средства.
Предназначен для гальванической изоляции цепей питания.
Модуль автоматического съема данных Omnicomm Port — это комплексное решение для автоматизации сбора информации с транспортных средств, которые работают в зоне частичного или полного отсутствия сотовой связи, например, в тайге, тундре, горной местности, на отдаленных участках трассы и в карьерах.
Предназначен для установки в электрических цепях, связывающих датчик уровня топлива Omnicomm LLS 20230, находящийся во взрыво-опасной зоне, и внешнее устройство, расположенное во взрывобезопасной зоне.
Предназначено для дооснащения механических проточных счетчиков топлива ППО-25 и ППО-40, устанавливаемых на большинство топливозаправщиков российского производства.
Показатель топливного расхода позволяет понять, насколько экономичен автомобиль. Определять его с помощью штатных измерителей сложно и неудобно. К тому же, так не получится выяснить качество бензина. Именно для этих целей многие частные и юридические лица предпочитают купить датчик уровня топлива.
Этот прибор разработан для топливной системы авто. Его подключают в бак для подачи горючего, а на приборной панели устанавливают одометр, на котором отображается собираемая информация.
Основные преимущества
Одной из особенностей такого агрегата является низкая погрешность. Помимо этого, в конструкции ДУТ не найдется движущих элементов, чем обеспечивается длительный срок эксплуатации. Его особая популярность связана с возможностью использования в системе удаленного GPS-мониторинга. Датчик уровня топлива в связке с ГЛОНАСС позволяет в удаленном режиме оставаться осведомленным о:
- фактическом количестве горючего в конкретную минуту и его потреблении на протяжении какого-либо временного отрезка;
- числе заправок, объемов дозаправок;
- фактах слива и того, сколько было слито бензина.
Доступность четкого контроля действий работников фирмы способствует ощутимой экономии на содержании автопарка. Прибор может быть внедрен на авто любого типа: грузовое, легковое, спецтехника или с/з машина. ДУТ способен эффективно функционировать на ТС с бензиновым, дизельным двигателем. Подтверждением его максимальной универсальности можно назвать эксплуатацию даже на неподвижных объектах, например, в резервуарах на автозаправках.
Какие бывают датчики расхода топлива
В зависимости от выходного импульса бывают индикаторы:
- аналоговые — представлены преимущественно устройствами поплавкового типа, они недорогие, но при этом неспособны противостоять помехам, из-за чего выдают большой просчет в замерах;
- частотные — диспетчерское устройство получает закодированный сигнал, в сравнении с предыдущим видом более точны;
- цифровые — обладают микропроцессором, быстро собирают, передают сведения, устойчивы к любым помехам, поэтому являются самыми точными.
Цифровой датчик уровня топлива удобно устанавливать и настраивать. Выбор в его пользу рекомендуется совершать в случае, если трекер поддерживает все разновидности интерфейса.
Omnicomm выпускает датчики уровня топлива LLS в трех модификациях:
- 5-я серия (модель 20160) — наиболее популярный тип устройства, с цифровыми последовательными выходами RS-232 и RS-485;
- AF 4-я серия (модель 20310) — оснащена аналоговым и частотным интерфейсами, которые максимально точно показывают уровень горючего. Аналоговый и частотный выходы защищены от короткого замыкания/подачи на них напряжения. Модель 20310 работает в диапазоне напряжения 7-50 В.
- EX 5-я серия (модель 20230) — взрывобезопасное устройство с цифровым интерфейсом. Датчик подходит для транспорта, эксплуатация которого осуществляется в соответствии с повышенными требованиями взрывозащиты. Модель 20230 используется только вместе с блоком искрозащиты Omnicomm БИС 20240.
Независимо от модификации установку производят, не деформируя топливные магистрали. Интегрированное устройство не мешает работе двигателя.
Беспроводные датчики уровня топлива (ДУТ) позволяют в режиме онлайн пользоваться информацией о:
- фактическом объеме горючего в конкретное время;
- топливных расходах за определенный период;
- среднем расходе бензина, дизеля на 100 км;
- заправках, объемах долитого топлива;
- фактах слива, количестве слитого горючего.
Датчик слива расхода топлива выступает в роли основного инструмента, с помощью которого осуществляется контроль действий сотрудников. Результатом применения такого устройства становится снижение затрат на содержание автопарка. Прибором оснащают машины грузового, легкового типа, спецтехнику, заправляемые дизелем или бензином. Эффективно его применение на стационарных объектах типа резервуаров АЗС.
Классификация ДУТ
Прибор выпускается многими производителями в разнообразных модификациях. С учетом конструктивных особенностей бывают ДУТ:
- Аналоговые (поплавковые)— устанавливаются в бак заводом-изготовителем, оснащаются переменным резистором. В случае изменения его сопротивления происходит смена напряжения, выходящего с датчика. Отличается доступностью, слабой защитой от помех.
- Емкостные — используются по желанию владельцем транспорта, когда необходимо зафиксировать факты хищения. Выпускаются в виде электрического конденсатора, который работает с GPS-трекером. Мониторинговая система получает собранные устройством данные вместе с информацией о местоположении авто.
- Ультразвуковые — УЗИ-излучатели, работающие с GPS-трекером, подключаются снаружи бака. Они излучают сигнал, отражающийся от среды «топливо-воздух». С учетом длительности возврата импульса определяется уровень топлива.
Особенности выбора подходящего устройства
Выбирать ДУТ рекомендуют по:
- размерам бака — нормальная работа большинства емкостных сенсоров играют роль габариты топливной емкости, если они не будут доставать до дна, возникнут помехи с измерением небольшого количества горючего;
- интерфейсам подключения — наличие трекера в машине означает необходимость уточнения поддерживаемых интерфейсов, универсальные трекеры (аналоговая, цифровая передача данных) можно оснащать устройством с цифровым выходом.
Наличие нескольких топливных баков, например, в грузовых машинах, сложная конфигурация топливной емкости могут послужить поводом для установки одновременно двух ДУТов.
Подобрать подходящий датчик топлива можно в нашей компании.