Активация тахографа

В настоящее время Реестр допущенных моделей тахографов ФБУ «Росавтотранс» содержит информацию о 10 тахографах с СКЗИ.
Это можно посмотреть на нашей странице про допущенные модели.

• Правильная установка тахографа защитит Вас от штрафов и обеспечит Вам защиту со стороны законодательства;
• Установка прибора позволит Вам контролировать добросовестность и рабочее время водителей;
• Повысит безопасность дорожного движения и уменьшит несчастные случаи на работе за счет отслеживание времени режима труда и отдыха;
• Снижение износа транспортного средства, за счет соблюдения графика работы и скоростного режима;
• Совершенствование графика движения, маршрута транспортных средств на предприятии;
• Обеспечивает ведение точной системы подсчета заработной платы по данным полученным из тахографа;
• Наличие на приборной панели транспортного средства тахографа защищает водителя и владельца транспортного средства от спорных штрафов ос стороны ГИБДД и Ространснадзора, а блок криптозащиты позволяет использовать информацию с устройства в суде;

Принцип работы основан на приеме и обработке информации о частоте вращения выходного вала КПП, которая передается специальным датчиком. Однако установить тахограф недостаточно — необходимо также выполнить его калибровку. Это процедура, направленная на адаптацию прибора к эксплуатации на конкретном транспортном средстве. Дальнейшая перестановка и подключение его на другой машине запрещены.

В целях энергосбережения устройство подсоединяется к аккумулятору, благодаря чему фиксация поступающей информации осуществляется беспрерывно. При подключении оборудования внутри кабины транспортного средства осуществляется монтаж бортового прибора. Именно он впоследствии будет фиксировать данные о соблюдении режимов работы/отдыха, направлении и скорости движения, иную необходимую информацию.

Получение сведений о перемещении транспортного средства обеспечивается за счет подключения его к системе ГЛОНАСС/GPS (это осуществляется при установке тахографа).

По окончании монтажа прибор вводится в эксплуатацию. Это заключительная стадия, в процессе которой осуществляются следующие действия:

• Калибровка оборудования (вначале нужно установить тахограф в машину). Все основные рабочие показатели транспортного средства снимаются и фиксируются в стандартных условиях. Они впоследствии будут являться основой для преобразования снятых с датчика показаний;
• Пломбировка. После установки тахографа необходимо закрыть доступ ко всем компонентам, которые могут быть задействованы для несанкционированного изменения данных;
• Активизация устройства с СКЗИ, после чего оно становится готовым к эксплуатации.

• Автотранспорта категории М2, М3, выполняющих городские и пригородные регулярные пассажирские перевозки в соответствии с утверждёнными ПП РФ № 112 от 14 февраля 2009 г.;
• Автотранспорта, допущенного к осуществлению международных перевозок в соответствии с документом для осуществления международных автомобильных перевозок, на который устанавливают тахографы в соответствии с Европейским соглашением ЕСТР;
• пассажирских и грузовых троллейбусов;
• автобетононасосов;
• автобетоносмесителей;
• автогудронаторов;
• автокранов;
• автомобилей скорой медицинской помощи;
• автоэвакуаторов;
• пожарных автомобилей;
• транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог;
• транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин;
• транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов;
• транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами;
• медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок;
• автобусов для ритуальных услуг;
• автомобилей-домов;
• бронированных транспортных средств;
• передвижных лабораторий и мастерских;
• передвижных репортажных телевизионных студий;
• транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба;
• транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность:
• транспортных средств, зарегистрированных органами, осуществляющие государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники;
• специализированный транспорт сельхозпроизводителей;